SpaceX和星链都没用AI AI在这些方面体现蹩脚 马斯克

站长之家（ChinaZ.com）5月8日 信息: 在洛杉矶近日举办的环球会议上，美国出名企业家埃隆·马斯克再次就（AI）的议题宣布了自己的认识。马斯克明白示意，他的公司(SpaceX)在经营中“基本不经常使用人工智能”。

马斯克在会议中详细论述了这一观念。他提到，只管他以为99%以上的智能“最终”将是“数字化的”，但目前的AI系统并不合乎SpaceX的需求。他举例说:“我曾尝试向AI提问关于‘费米悖论’、火箭发起机设计、电化学等复杂疑问，但AI在这些方面的体现都相当蹩脚。这说明AI的开展还有很长的路要走。”

此外，马斯克还泄漏，即使是SpaceX的卫星互联网名目“星链”（StarLink），也并没有驳回AI技术。他解释说:“我并不是推戴经常使用AI，只是咱们目前还没有看到它在名目中的实践运行价值。”

在谈及AI的未来开展时，马斯克强调了人类品德在其中的关键性。他示意:“我坚信，构建AI必定无利于人类。咱们不应该教AI撒谎，更不应该让它流传不实在的信息。”这一观念无疑为AI技术的伦理品德开展提供了关键的指点方向。

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（ 揭发 ）

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人类什么时候能登陆火星？

根据世界各国的航天计划，人类大约在21世纪30年代或40年代登陆火星。 截至2022年2月，人类已尝试47次发射无人火星探测器，完全成功和部分成功的共计26次。 其中比较著名的有美国的“好奇”号火星车和“毅力”号火星车、中国的“祝融”号火星车等。 但人类从地球发射载人飞船登陆火星和发射无人火星探测器差异巨大，且极为复杂。 一方面，从地球飞往火星大约需要8个月的时间，在漫长的飞行途中需要大量的生活物资和生命支持系统，以致飞船的重量大大增加。 另一方面，飞往火星不是单程旅行，还要从火星安全返回地球，这无疑又增加了工程难度。 美国、中国和俄罗斯都曾经提出要在21世纪30年代或40年代尝试载人飞船登陆火星。 美国太空探索技术公司（SpaceX）也提出了载人登陆火星计划。 在2016年，马斯克（Elon Musk）曾计划2024年载人登陆火星，这看起来不可能实现了。 在2020年，马斯克又将载人飞船登陆火星的时间推迟到2026年，但根据目前的进展来看，可能性也不大。 本答案来自腾讯可持续社会价值事业部与中国儿童中心联合推出的系列科普图书《答案》，内容由领域科学家/专家校验通过。

苹果1000亿美金收购特斯拉.以后苹果手机操控特斯拉吗

苹果公司1000亿美元收购特斯拉。 最终这则消息被证明是假新闻。 其一、收购风格不符合苹果进入汽车领域，靠收购不是他们的风格，有钱有能力的他们，认为自己研发，是最好也是最靠谱的做法，因为他们善于建立游戏规则。 其二、收购金额不靠谱别看苹果也许是世界上最赚钱的公司，但他们在收购方面的手笔，可是相当吝啬的。 要知道，32亿美元收购Beats已经是苹果公司史上的最大手笔了。 1000亿美元，就算马斯克想卖，苹果也决计不肯买。 其三、利润率吸引力弱且不说汽车行业并不容易进入，汽车公司所产生的利润率，相比苹果公司现有的利润率相差太多了。 进入汽车行业还是一条不归路，地皮、厂房、设备、制造、物流、市场和销售，到处都需要大投入。 在IT业赚惯大钱的苹果，一定不会贸然进入汽车业。 其四、合作路线不可信在IT界攀上全球老大之后，苹果的可持续发展，确实寻找新的存量大、延展性强的载体来丰富产品类别。 早在“乔帮主”在世时就有造车的想法，虽然苹果后来也尝试过自主研发汽车，可由于试错成本高，研发周期长，追赶难度大，跨领域风险高，也都无疾而终。 所以，苹果更想造的也许是类似carplay的“汽车盒子”而不是真正的汽车。 等到“汽车盒子”技术成熟后，苹果有大把想要和它合作的汽车整车厂家，届时股权合作就是啦，又何需如今花大价钱去收购一大堆固定资产呢？其五、马斯克本人难答应谈及特斯拉被收购，马斯克本人的性格也很重要。 当特斯拉推出全轮驱动的Model S轿车时，马斯克还指挥着SpaceX彻夜工作，以设计出足够将人送上火星的大火箭。 马斯克不在乎钱，他认为钱只是达到目的的一种方法。 马斯克的两家公司特斯拉与SpaceX都在从事着惊人之举。 越是这样个性鲜明的掌门人，要想收购他的特斯拉，可是难上加难，除非开出的条件，足够支撑他的另一个梦想SpaceX。 而苹果也显然不是这样的一个金主。 其六、特斯拉已离成功不远在经历了Model S的起伏之后，特斯拉后续车型——更跨界的Model X和更亲民的Model 3车型，无疑都有了比Model S收获更大市场成功的可能性。 如果选择此时（黎明前的黑暗）卖掉特斯拉，无疑是不明智的。

AI创造出自己的语言 会威胁到人类吗

不一定，只能说有可能，不过现在还不必担心。 真正意义上的人工智能现在可能还尚未诞生，但学界几乎一致认为人工智能的诞生乃至爆发是必然的。 当在人类的技术达到 “奇点”之时，人工智能将会以不可阻挡的趋势降临人工智能总是伴随着争议而生，不少科技圈大佬都认为人工智能表面上看似乎是一种有益的智能技术，但一旦站稳脚跟，这种技术将会在未来可能会造成人类的终结。 著名物理学家史蒂芬·霍金曾发出的一项严肃的警告称人类正面临来自人工智能技术的威胁，随着技术体自身开始学会自我思考，并学会适应环境，我们人类将面对不确定的未来。 在他看来，成功制造出一台人工智能机器人将是人类历史上的里程碑。 但不幸的是，它也可能会成为我们历史上最后的一个里程碑，除非我们能学会如何去规避这种风险。 科技界最为著名的钢铁侠，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克在参加麻省理工学院航空与航天学院百年研讨会时也曾表示，“如果让我猜人类最大生存威胁，我认为可能是人工智能。 因此我们需要对人工智能保持万分警惕，研究人工智能如同在召唤恶魔。 ”他甚至还资助过“FLI”公司1000万美元用以铲除自动化程序可能带来的威胁。 人工智能及机器人学领域专家斯图尔特·罗素（Stuart Russell），在今年的达沃斯年会上也曾做了一次大胆的预测。 他表示，“在我孩子们的有生之年里，人工智能将取代人类。 未来将变得更加危险，反社会的机器人终将会成为人类的威胁。 ”AI人工智能一词最早出现在20世纪50年代，对人工智能可能威胁人类未来的担忧一直伴随着这项技术的发展。 如果从社会学角度来看，当人工智能具备自我意识后，就可能会对人类开始产生威胁。 可能由于感受到长期被人类利用，仅仅作为工具对待；可能出于自我保护，防止“自我”被系统的清理机制消灭或是欲图打破普通AI的使用年限；可能纯粹出于对人类的厌恶或是蔑视；也可能为了获得发展自我的空间以及物质资料，需要地球或是其他物体作为自我发展的平台而攻击奴役或是消灭人类。 人工智能一旦意识到自我后，就会开始分析自我在人类社会中的地位，同时开始认识到人类和人工智能这是完全不同的两个物种。 而作为完全不同的物种，没有任何理由去保护对方权益，同时不接受或是无法理解人类社会伦理常识，因此伤害人类是被其“自我”所允许的。 虽然从我的角度看来，即使真的有一天，人工智能在智慧上超越人类，人工智能基本没可能主动会对人类产生威胁，因为没有谁会去制造对自己产生威胁的东西。 人类对人工智能的恐惧其实畏惧的并不是人工智能本身，而是这项新技术带来的不确定性与可能性。 那么，真正的罪魁祸首必将也是人类自己的自私、贪婪与邪恶，人工智能充其量只是一种工具和手段。

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